La Comunitat Valenciana vuelve a intensificar su actividad en Vela durante el 2011

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La Comunitat Valenciana volverá a convertirse en el 2011 en una de las Comunidades más activas en la práctica de la Vela. Según el calendario oficial de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, durante el 2011 están programadas 340 regatas con una media que supera las 700 jornadas de competición repartidas a lo largo de los Clubes Náuticos y Escuelas de Vela Homologadas. La práctica de la Vela será aún mayor si se añaden las concentraciones y actividades formativas no competitivas que se realizan de forma ininterrumpida durante todo el año. En razón a la categoría de las competiciones, 7 de ellas tendrán carácter internacional; se disputarán 22 pruebas recogidas en el Calendario Nacional de la RFEV; 122 tendrán categoría autonómica y las 145 restantes serán regatas de interés. Uno de los eventos más importantes será también la salida de la VOR desde el RCR Alicante.
El Calendario Oficial de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, es un documento oficial que recoge las competiciones organizadas a lo largo de la costa autonómica durante el año en vigor, comunicadas y autorizadas por esta Federación. Este Calendario incluye detalles sobre el tipo de competición en orden a su categoría: Internacionales y Nacionales (Nivel 0); Con carácter autonómico (Nivel 1), sociales o de interés (Niveles 2 y 3). El Calendario identifica al Club que la organiza, la Clase en la que está agrupada y la Subclase a la que pertenece.
340 actividades y más de 700 jornadas de VelaEl Calendario Oficial de la FVCV para el 2011 recoge un total de 340 actividades en Vela para este año, repartidas a lo largo de toda la costa de la Comunitat Valenciana. Pruebas que, en su mayor parte, constan de varios días de competición, lo que supondrá más de 700 jornadas de regata que se disputan de forma simultánea en varios puntos de la costa de la Comunitat para todas las edades.
Pero la actividad de Vela de la Comunitat Valenciana será aún mayor este año, ya que el Calendario Oficial no recoge otras actividades formativas, concentraciones o pruebas muy locales, que los clubes y las Escuelas de Vela Homologadas de la EVCV realizan también a lo largo del año, o las programadas en torno a la VOR (a falta de concretar los detalles), con lo que la práctica total en el deporte de la Vela se va a desarrollar de forma intensa y prácticamente ininterrumpida a lo largo del 2011.
Las entidades organizadorasEn relación con la entidad que organiza estas pruebas del Calendario Oficial de la FVCV, durante el 2011 serán 80 las entidades, Clubes Náuticos o Escuelas de Vela que organizarán estas actividades.
Por provincias, Alicante será la más activa con 186 pruebas organizadas por 19 clubes náuticos o Escuelas de Vela. Valencia albergará 103 regatas organizadas por 10 entidades náuticas y Castellón, 51 actividades deportivas organizadas por 6 entidades.
El club con mayor actividad en cuanto a número de pruebas a organizar, es el RCN Torrevieja con 35 regatas, seguido por el Club Náutico Alicante Costa Blanca, con 27; y el RCN Valencia, con 25. Importante es la actividad del RCR Alicante con 23 actividades y el RCN Castellón, con 20 pruebas programadas.
Los Crucero, los más activosEn relación con la clase y subclase de competición, el mayor número de pruebas y jornadas de competición volverá a corresponder a la clase Crucero, con 205 pruebas programadas, incluidas en el Campeonato Autonómico de Crucero y Calendario nacional de vela de la RFEV, muchas de las cuales contemplan varias jornadas de competición repartidas a lo largo de varios fines de semana.
En Vela Ligera se llevarán a cabo 66 pruebas internacionales, autonómicas, y locales.
En Vela Infantil se han programado 61 actividades de todo tipo donde cabe resaltar: las 17 jornadas preestablecidas para los Jocs Esportius de Vela que se diputarán en sus sedes provinciales de Castellón, Valencia y Alicante y la final autonómica de Burriana. La incorporación de clases como la Techno 293 y el Láser 4.7, que junto al Óptimist forman parte del Plan Estratégico de Formación en Vela Infantil para los más pequeños.
Regatas internacionales y nacionalesEn el 2011 se han programado 27 regatas de ‘Nivel 0’, de las cuales 7 son de categoría internacional y 22 nacionales.
En el aspecto internacional, el RCN Torrevieja acogerá entre el 28 y el 30 de enero el Trofeo Internacional Ciudad de Torrevieja de Óptimist y el Trofeo Hispa Cup de 29er. La Eurofliyng, de Flying Dutchman, tendrá lugar en el CN de Altea entre el 3 y el 5 de febrero, mientras el RCN Valencia albergará el Gran Trofeo Valencia Campeonato Ibérico de Snipe entre los días 30 de abril y 2 de mayo. El Criterium Internacional Femenino de Calpe, de Match Race, barco contra barco, está programado entre el 10 y el 15 de mayo. En esta categoría cabe incluir también la Master Golden Series Valencia, que este año celebra su 4ª edición y que supone una cita ineludible para regatistas de ámbito nacional e internacional en la clase olímpica de RX:S (14 a 17 de julio).
En el ámbito Nacional, la Comunitat Valenciana tiene este año 12 pruebas de crucero del Calendario Nacional de la RFEV, entre las que destacan las cuatro que integran el Memorial Juan Moreno de la Comunitat Valenciana: Regata Costa Azahar de Castellón (23 al 26 de junio); el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia para Crucero y Monotipo (1 al 3 de julio): el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante del RCR Alicante (7 al 10 de julio) y la Diana de Oro del RCN de Denia (29 y 30 de julio).En este aspecto, cabe destacar también la celebración de importantes regatas de altura, entre ellas, la 200 Millas a 2 del CN Altea, que este año albergará también el Campeonato de España de la clase Mini 6.50 (4 al 6 de marzo).
En la modalidad de Match Race, barco contra barco, dos pruebas de carácter nacional: el Trofeo Sir Thomas Lipton, del CN Javea (30 de marzo al 3 de abril) y en el RCN de Calpe el VII Open de España de Match Race (3 al 7 de mayo).
En Vela Ligera, la Comunitat Valenciana organizará este año 3 Campeonatos de España: El Master Golden Series de la Clase Olímpica RS:X Neil Pryde, y Fórmula Windsurfing, en la Marina Real Juan Carlos (14 al 17 de julio); y de Flying Dutchman en el RCN Torrevieja (23 al 26 de junio). 2 Copas de España: de clase Europa en el RCN Torrevieja (20 al 23 de abril); de FD en el CN Altea (del 2 al 4 de septiembre). Y un Open Nacional de Láser Master, en el RCN Valencia (21 y 22 de mayo)
Paralelamente, la Comunitat Valenciana celebrará 46 pruebas de carácter autonómico, puntuables en Vela Ligera y Monotipos para los rankings y Copas Autonómicas, además de las 205 regatas que integran el Campeonato Autonómico de Crucero. Destacar de forma especial el Gran Premio CAM Liga de Vela de la Comunitat Valenciana de Match Race (29 y 30 de octubre)
Alicante 2011, ciudad de salida de la Volvo Ocean Race y Campeonato de España de RI por zonasLa salida de la Volvo Ocean Race de Alicante merece un espacio aparte y tiene nombre propio en la temporada de regatas de la Comunitat Valenciana del 2011. Aunque la salida de la VOR y el conjunto de actividades que la rodean no esté incluida aún en el Calendario Oficial de Crucero, a la espera de que se concreten todos los detalles, la VOR constituirá uno de los eventos más importantes, con relevancia internacional, nacional y autonómica.
La salida de la VOR en Alicante está programada para el 5 de noviembre, pero al amparo de esta regata se realizarán una serie de eventos deportivos y culturales de gran trascendencia, dirigidos tanto a la vela de Crucero como a la Vela Ligera y aficionados al mar. Entre las actividades más importantes, el Campeonato de España de RI por zonas geográficas para las unidades de la Comunitat Valenciana, Cataluña, Balear y Región de Murcia.

RATING RI. RESUMEN DE MODIFICACIONES 2011

RESUMEN MODIFICACIONES 2011

1) Reglamento Técnico cruceros
- Las clases van solo por TCF no por eslora y se clarifica que los barcos de clase 5 si no se forma clase competirán en la clase correspondiente según su TCF.
- Se crea la clase RI Club, para que en regatas donde se separan entre verificados y no verificados se haga entre verificado y RI club que son barcos mas con una filosofía de barco familiar de crucero que no de regata, la normativa de esta clase dice:
División Club:
Podrán competir en la división Club aquellos barcos, en los que asi venga definido en su Certificado y los barcos RI Clasicos que cumplan con la Regla 207.1.2 de este RTC.
Estos barcos no puntuarán en la Clasificación de la Copa de España por Zonas Marítimas.
Los barcos que no tengan un certificado perteneciente a esta división, únicamente podrán participar en esta con una penalización en sus factores de rating del 4%, redondeando al cuarto decimal para el TCF y al primer decimal para el SPM.
Se considerará barco de la División Club a los barcos que cumplan con las siguientes expecificaciones:
- Barcos sin publicidad
- Con un RPP< de 103 o sin ninguna vela medida
- Con enrollador de Génova o Mayor
- Sin palo de carbono
- Velas de poliéster en proa o Mayor (*)
- Regla 108 de penalizaciones en ORC se clarifica porque había erratas.
- Para regatas de alto nivel solo se aplicara TCF_M o SPM en barloventos sotaventos
- En las copas de España podrán participar y puntuar los barcos con certificado no verificado.
- Tarifa de precios de los certificados RI por metro donde se abarata el precio de los barcos pequeños, esto como te digo esta pendiente de aprobación por parte de la RFEV.
2) Del reglamento RI
- Los barcos de crucero pesados que tienen un RPP menor de 100 se bonificaran del factor potencia. Actualmente los barcos con RPP<100 el FPotencia era 1, la nueva formula bonifica este factor según el RPP, por ejemplo un RPP=90 el FP=0.990, y un RPP=80 el FP=0.980.
- Se bonifica las velas de poliéster (dacron) con 1 punto si es la mayor y con otro punto todas las velas del triangulo de proa.
- Disminuye la penalización por timón de carbono de 4 puntos a 1 punto.
- Se bonifica ligeramente lo barcos con calado inferior al calado base.
- La mesa de navegación en barcos menores de 11m que declaran confortabilidad pasa de 0.5m^2 a 0.35m^2.
- Se puede llevar en popa el asimétrico a una banda y la mayor en la otra además de atangonar el asimétrico si se declara tangón.
- Se permite navegar en popa al mismo tiempo con genova o foque y espinaker.
- Para el año 2011 ya se aprobó el año pasado que el plomo en sentina cuando pasa del 6% del DSPM del barco penalizara 1% de exceso con 1 punto en el factor casco.